A Közel-Keleten az autók belső terei rendszeresen 80 fokot meghaladó, zárt{0}}kabin hőterhelésnek vannak kitéve, aminek következtében a szabványos észter-alapú poliuretán gyorsan polimerlánc hasadáson megy keresztül, és súlyos illékony szerves vegyület (VOC)-elgázosodáson megy keresztül. Mérnökihőálló autóbőra DMF{0}}mentes 3D tengeri-szigeti polietilén-tereftalát (PET) mátrix fizikailag ellenáll a gyorsított termikus öregedésnek, megőrzi az abszolút méretstabilitást és az ISO 105-B02 színállóságot folyamatos szélsőséges napsugárzás mellett.
Gyorsított hőöregedés és méretstabilitás (ISO 188)
MegszólításKözel-keleti autókárpitokmegköveteli a DIN 75201 (párásodás) és az ISO 188 (gyorsított hőöregedés) vizsgálati protokollok szigorú betartását. A szabványos PVC és a száraz -laminált PU kémiai lágyítókat használ, amelyek 75 fokon aktívan elpárolognak. Ez a kémiai migráció nemcsak a szélvédő erős bepárásodását okozza, hanem a polimer mátrixot is törékennyé teszi, ami azonnali Z-tengely ridegedést és felületi repedést eredményez a műszerfalakon és a felső ajtópaneleken.
A WINIW International Co., Limited megtervez egy polikarbonát{1}}alapú poliuretánt, amelyet közvetlenül elektrofonású mikro-denier PET magba koagulálnak. Ez a térhálósított monolitikus architektúra lényegesen magasabbra tolja az üvegesedési hőmérsékletet (Tg). Folyamatos, 90 fokos hőmérsékleten 500 órán keresztül, kényszerlégkeveréses kemencékben az aljzat 0,5%-nál kisebb vagy azzal egyenlő fizikai méretbeli zsugorodási rátát regisztrál. Ez matematikailag kifejezetten kiküszöböli a műszerfal meghajlásának vagy az ülésvarratok felhasadásának kockázatát intenzív infravörös sugárzás hatására.
Közbeszerzési és minőségbiztosítási közlemény:Megakadályozza a műszerfal zsugorodását és a helyi hőhibákat a GCC exportpiacain. Frissítse anyagjegyzékét (BOM) még ma azáltal, hogy fizikai labor{1}}merítési és termikus tesztadatokat kérAutóiparanyagok közvetlenül a mérnöki részlegünktől.
Fotokémiai lebomlás és xenon{0}}ívvizsgálat (ISO 105-B02)
Az alapvonal termikus integritásán túl a nagy{0}}energiájú ultraibolya (UVA/UVB) fotonok a gyenge szén-szénkötéseket hasítják fel a PU fedőbevonatban, felgyorsítva a fotokémiai lebomlást, a festék fakulását és a mikro-repedést. Hogy biztosítsa a szerkezetileg életképesUV-védett műbőr, az OEM mérnökeinek ki kell értékelniük a folyamatos Xenon{0}}íves időjárási adatokat a beszerzés előtt.
A vizes festési folyamat során speciális akadályozott amin fénystabilizátorok (HALS) és szervetlen pigmentek integrálásával a WINIW mátrix aktívan elnyeli és eloszlatja a pusztító UV-sugárzást.
| Fizikai / kémiai vizsgálati paraméter | Standard autó PU | WINIW hőálló mikroszálas | Tesztelési protokoll |
| Termikus zsugorodás (90 fok / 500h) | >2,0% (elfordulási kockázat) | 0,5% vagy annál kisebb (stabil) | ISO 188 |
| UV-szín Fényállóság | 2-3. osztály (gyorsan elhalványul) | 4-5. osztály (nagyon ellenálló) | ISO 105-B02 |
| VOC-kibocsátás / ködképződési határérték | >3,0 mg (hiba) | < 1.0 mg (Passes) | DIN 75201 |
| Gyorsított időjárás (1000 óra) | ΔE > 1,5 (látható különbség) | ΔE Kisebb vagy egyenlő, mint 0,82 (színegyeztetés) | ASTM G154 |
| Hámlási szilárdság (tapadás) | Legfeljebb 15 N/3 cm | Nagyobb vagy egyenlő, mint 30 N/3 cm | ISO 2411 |
A kapott szubsztrátum szigorú ISO 2411 hámlási szilárdságot tart fenn, legfeljebb 30 N/3 cm még extrém gyorsított időjárási hatások után is. Ez teljesen elszigeteli a szintetikus felsőrészt a hátoldali mátrixtól, fizikailag megakadályozva az összeszerelés utáni leválást, és megakadályozva a drága garanciális visszaterheléseket a regionális márkakereskedések részéről.
Állítsa le az UV-repedezés és a termikus leválás miatti garanciális visszaterhelések finanszírozását. Zárja be a pontos CIELAB-ot (Lab).
Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)
K: Mi teszi a hőálló autóbőrt alkalmassá a Közel-Keleten?
V: Erősen térhálósított-polikarbonát poliuretánt használ egy 3D-s tengeri-PET-mátrixon. Ez a szervetlen -megerősített szerkezet több mint 500 órán keresztül ellenáll a 90 fokos zárt{6}}kabinhőmérsékletnek, így a méretzsugorodást legfeljebb 0,5%-ra (ISO 188) korlátozza, és megakadályozza a műszerfal elhajlását.
K: Az UV-védett műbőr kifakul extrém napsugárzás hatására?
V: Nem. A szervetlen pigmentek és a gátolt amin fénystabilizátorok (HALS) beépítésével a szubsztrát elnyeli és disszipálja a nagy{1}}energiájú fotonokat. Fenntartja a 4-5 fokozatú (ISO 105-B02) színtartósságot 0,82-nél kisebb vagy azzal egyenlő teljes színvarianciával (ΔE) 1000 órás UV-sugárzás után.
K: Hogyan akadályozza meg a közel-keleti autókárpit a szélvédő párásodását?
V: Az anyagot 100%-ban DMF-mentes, víz-alapú koagulációs eljárással állítják elő, illékony lágyítók nélkül. < 1,0 mg-ot regisztrál a DIN 75201 párásodási tesztekben, szigorúan betartva a VDA 277 határértékeket és az EU REACH nulla{7}}kisülési szabványait.
